札幌駅を行き交うＤＣ特急（１月20、21日）
もう1週間たってしまっていますが、先週末、札幌に行く機会がありましたので、また、札幌駅での撮影をしました。
〇ｷﾊ183系
今度のダイヤ改正で大きく運用が替わる予定のｷﾊ183系
オホーツク２号（20日）
遠軽寄りは200番台
編成は、
（遠軽）<ｷﾊ183-214（自）+ｷﾊ182-501（自・指）+ｷﾛﾊ182-6+ｷﾊ183-1503>（札幌・網走）
オホーツク２号（21日）は11：31頃到着
編成は、
（遠軽）<ｷﾊ183-1553（自）+ｷﾊ182-413（自・指）+ｷﾛﾊ182-4+ｷﾊ183-1502>（札幌・網走）
北斗12号（19日）
函館に向かって行きました。
編成は、
（函館）<ｷﾊ183-8565+ｷﾊ182-7554+ｷﾛ182-7553+ｷﾊ182-7560+ｷﾊ182-7561+（自）ｷﾊ182-7552+（自）ｷﾊ183-8564>（札幌）
北斗３号（20日）
折返しの12号
編成は、
（函館）<ｷﾊ183-8566+ｷﾊ182-7559+ｷﾛ182-7552+ｷﾊ182-7557+ｷﾊ182-7553+ｷﾊ182-7556+（自）ｷﾊ182-7562+（自）ｷﾊ183-9561>（札幌）
北斗３号（21日）は11：34頃到着
編成は、
（函館）<ｷﾊ183-8565+ｷﾊ182-7554+ｷﾛ182-7553+ｷﾊ182-7560+ｷﾊ182-7561+ｷﾊ182-7555+(自)ｷﾊ182-7552+(自)ｷﾊ183-4558>(札幌)
〇ｷﾊ281系
この半年くらいで、ほとんどの車両のサイドの表示が電光化されていました。
スーパー北斗５号（19日）
編成は、
（函館）<ｷﾊ281-3+ｷﾊ280-103+ｷﾛ280-3+ｷﾊ280-107+ｷﾊ280-1+（自）ｷﾊ280-109+（自）ｷﾊ281-901>（札幌）
スーパー北斗５号（20日）
編成は、
（函館）<ｷﾊ281-5+ｷﾊ280-110+ｷﾛ280-1+ｷﾊ280-104+ｷﾊ280-4+（自）ｷﾊ280-101+（自）ｷﾊ281-902>（札幌）
スーパー北斗５号（21日）
編成は、
（函館）<ｷﾊ281-6+ｷﾊ280-108+ｷﾛ280-4+ｷﾊ280-106+ｷﾊ280-2+（自）ｷﾊ280-901+（自）ｷﾊ281-1>（札幌）
〇ｷﾊ283系
スーパーおおぞら４号（左）とスーパー北斗５号（18日）
スーパーおおぞら４号の編成は、
（釧路）<ｷﾊ283-21+ｷﾊ282-103+ｷﾛ282-5+ｷﾊ282-7+ｷﾊ282-109+（自）ｷﾊ282-2005+（自）ｷﾊ283-7>（→札幌）
すーぱーおおぞら４号（19日）
編成は、
（釧路）<ｷﾊ283-5+ｷﾊ282-3003+ｷﾛ282-3+ｷﾊ282-3+ｷﾊ282-111+（自）ｷﾊ282-2009+（自）ｷﾊ283-15>（→札幌）
スーパーおおぞら４号（20日）
編成は、
（釧路）<ｷﾊ283-3+ｷﾊ282-107+ｷﾛ282-5+ｷﾊ282-5+ｷﾊ282-109+（自）ｷﾊ282-2007+（自）ｷﾊ283-13>（→札幌）
スーパーおおぞら４号（21日）
スーパー北斗５号と
編成は、
（釧路）<ｷﾊ283-21+ｷﾊ282-103+ｷﾛ282-3+ｷﾊ282-3+ｷﾊ282-111+（自）ｷﾊ282-2005+（自）ｷﾊ282-19>（→札幌）
〇ｷﾊ261-1000番台
特急車両なのになぜか10の位が「6」。もともとはスーパー宗谷（100、200番台）が急行から格上げをした時の北海道高速鉄道開発という第３セクター所有の車両で急行以上特急未満の車両だったのが、1000番台で主力の特急車両になってしまった感じです。
スーパーとかち４号（20日）
編成は、
（帯広）<ｷﾛ261-1104+ｷﾊ260-1104+ｷﾊ260-1306+ｷﾊ260-1205+（自）ｷﾊ261-1205>（→札幌）
スーパー北斗９号（20日）
編成は、
（函館）<ｷﾛ261-1106+ｷﾊ260-1106+ｷﾊ260-1314+ｷﾊ260-1321+ｷﾊ260-1322+ｷﾊ260-1326+ｷﾊ260-1310+（自）ｷﾊ260-1206+（自）ｷﾊ261-1206>（→札幌）
スーパーとかち４号（21日）
編成は、
（帯広）<ｷﾛ261-1103+ｷﾊ260-1103+ｷﾊ260-1301+ｷﾊ2601304+ｷﾊ260-1203+（自）ｷﾊ261-1203>（→札幌）
（５両目も自由席かもしれません）
〇ｷﾊ261-100、200番台
札幌駅でｷﾊ261-100、200番台を見るには、朝と夜の特急宗谷しか見れないと思っていましたが、これで見ることができました。
札サウ行きの回送列車（20日）
一部、18、19日の写真もありますが、ここまでで長くなってしまいました。札幌駅でのＤＣ特急編ということで終了します。
〇ｷﾊ183系
今度のダイヤ改正で大きく運用が替わる予定のｷﾊ183系
オホーツク２号（20日）
遠軽寄りは200番台
編成は、
（遠軽）<ｷﾊ183-214（自）+ｷﾊ182-501（自・指）+ｷﾛﾊ182-6+ｷﾊ183-1503>（札幌・網走）
オホーツク２号（21日）は11：31頃到着
編成は、
（遠軽）<ｷﾊ183-1553（自）+ｷﾊ182-413（自・指）+ｷﾛﾊ182-4+ｷﾊ183-1502>（札幌・網走）
北斗12号（19日）
函館に向かって行きました。
編成は、
（函館）<ｷﾊ183-8565+ｷﾊ182-7554+ｷﾛ182-7553+ｷﾊ182-7560+ｷﾊ182-7561+（自）ｷﾊ182-7552+（自）ｷﾊ183-8564>（札幌）
北斗３号（20日）
折返しの12号
編成は、
（函館）<ｷﾊ183-8566+ｷﾊ182-7559+ｷﾛ182-7552+ｷﾊ182-7557+ｷﾊ182-7553+ｷﾊ182-7556+（自）ｷﾊ182-7562+（自）ｷﾊ183-9561>（札幌）
北斗３号（21日）は11：34頃到着
編成は、
（函館）<ｷﾊ183-8565+ｷﾊ182-7554+ｷﾛ182-7553+ｷﾊ182-7560+ｷﾊ182-7561+ｷﾊ182-7555+(自)ｷﾊ182-7552+(自)ｷﾊ183-4558>(札幌)
〇ｷﾊ281系
この半年くらいで、ほとんどの車両のサイドの表示が電光化されていました。
スーパー北斗５号（19日）
編成は、
（函館）<ｷﾊ281-3+ｷﾊ280-103+ｷﾛ280-3+ｷﾊ280-107+ｷﾊ280-1+（自）ｷﾊ280-109+（自）ｷﾊ281-901>（札幌）
スーパー北斗５号（20日）
編成は、
（函館）<ｷﾊ281-5+ｷﾊ280-110+ｷﾛ280-1+ｷﾊ280-104+ｷﾊ280-4+（自）ｷﾊ280-101+（自）ｷﾊ281-902>（札幌）
スーパー北斗５号（21日）
編成は、
（函館）<ｷﾊ281-6+ｷﾊ280-108+ｷﾛ280-4+ｷﾊ280-106+ｷﾊ280-2+（自）ｷﾊ280-901+（自）ｷﾊ281-1>（札幌）
〇ｷﾊ283系
スーパーおおぞら４号（左）とスーパー北斗５号（18日）
スーパーおおぞら４号の編成は、
（釧路）<ｷﾊ283-21+ｷﾊ282-103+ｷﾛ282-5+ｷﾊ282-7+ｷﾊ282-109+（自）ｷﾊ282-2005+（自）ｷﾊ283-7>（→札幌）
すーぱーおおぞら４号（19日）
編成は、
（釧路）<ｷﾊ283-5+ｷﾊ282-3003+ｷﾛ282-3+ｷﾊ282-3+ｷﾊ282-111+（自）ｷﾊ282-2009+（自）ｷﾊ283-15>（→札幌）
スーパーおおぞら４号（20日）
編成は、
（釧路）<ｷﾊ283-3+ｷﾊ282-107+ｷﾛ282-5+ｷﾊ282-5+ｷﾊ282-109+（自）ｷﾊ282-2007+（自）ｷﾊ283-13>（→札幌）
スーパーおおぞら４号（21日）
スーパー北斗５号と
編成は、
（釧路）<ｷﾊ283-21+ｷﾊ282-103+ｷﾛ282-3+ｷﾊ282-3+ｷﾊ282-111+（自）ｷﾊ282-2005+（自）ｷﾊ282-19>（→札幌）
〇ｷﾊ261-1000番台
特急車両なのになぜか10の位が「6」。もともとはスーパー宗谷（100、200番台）が急行から格上げをした時の北海道高速鉄道開発という第３セクター所有の車両で急行以上特急未満の車両だったのが、1000番台で主力の特急車両になってしまった感じです。
スーパーとかち４号（20日）
編成は、
（帯広）<ｷﾛ261-1104+ｷﾊ260-1104+ｷﾊ260-1306+ｷﾊ260-1205+（自）ｷﾊ261-1205>（→札幌）
スーパー北斗９号（20日）
編成は、
（函館）<ｷﾛ261-1106+ｷﾊ260-1106+ｷﾊ260-1314+ｷﾊ260-1321+ｷﾊ260-1322+ｷﾊ260-1326+ｷﾊ260-1310+（自）ｷﾊ260-1206+（自）ｷﾊ261-1206>（→札幌）
スーパーとかち４号（21日）
編成は、
（帯広）<ｷﾛ261-1103+ｷﾊ260-1103+ｷﾊ260-1301+ｷﾊ2601304+ｷﾊ260-1203+（自）ｷﾊ261-1203>（→札幌）
（５両目も自由席かもしれません）
〇ｷﾊ261-100、200番台
札幌駅でｷﾊ261-100、200番台を見るには、朝と夜の特急宗谷しか見れないと思っていましたが、これで見ることができました。
札サウ行きの回送列車（20日）
一部、18、19日の写真もありますが、ここまでで長くなってしまいました。札幌駅でのＤＣ特急編ということで終了します。
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