先週末の特急おおぞら

 ダイヤ改正後の2回目の週末は春分の日もあり3連休でした。金曜から土曜にかけて風が強く吹いており、三脚のビデオカメラも倒れるのを抑えながら撮っていました。

      3月20日のおおぞら2号
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      4号の頃には霧が晴れてきました。
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      1号が釧路に到着
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      1号の折返しの6号
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      3号が少し遅れて到着
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      3号の折返しの8号
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      2号が札幌で折返してきた5号
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      5号の折返しで10号が札幌へ
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 2号の編成は、
(釧路)<キロ261-1103+キハ260-1103+キハ260-1340+キハ260-1342+(自)キハ260-1205+(自)キハ261-1205>(札幌)

 4号の編成は、
(釧路)<キハ283-21+キハ282-107+キロ282-5+キハ282-7+(自)キハ282-2007+(自)キハ283-15>(札幌)

 1号、6号の編成は、
(釧路)<キハ283-5+キハ282-105+キロ282-8+キハ282-5+(自)キハ282-3003+(自)キハ283-19>(札幌)

 3号、8号の編成は、
(釧路)<キロ261-1118+キハ260-1118+キハ260-1305+キハ260-1307+(自)キハ260-1206+(自)キハ261-1206>(札幌)


 ここから3月21日です。

      おおぞら2号
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      おおぞら4号
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      おおぞら1号
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      1号の折返しの6号
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      3号は上厚内近くの踏切で
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      5号を利別駅近くの踏切で
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 この日は千歳線での倒木により、とかちとおおぞらに運休、遅れが出ていました。

       池田駅の掲示
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 2号の編成は、20日の3号と同じ。

 4号の編成は、
(釧路)<キハ283-17+キハ282-103+キロ282-8+キハ282-3+(自)キハ282-2009+(自)キハ283-7>(札幌)

 1号、6号の編成は、20日の4号と同じ。

 3号の編成は、
(釧路)<キロ261-1105+キハ260-1105+キハ260-1340+キハ260-1342+(自)キハ260-1205+(自)キハ261-1205>(札幌)


 ここから3月22日となります。

      1号の札幌への回送(発寒→発寒中央)
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      3号の回送
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      2号の到着(札幌駅)
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      4号の札幌駅到着
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 1号の編成は前日の倒木の影響で変更になっていました。
(釧路)<キハ283-12+キハ282-2008+キロ282-3+キハ282-4+(自)キハ282-2005+(自)キハ283-20>(札幌)

 3号の編成は、
(釧路)<キロ261-1104+キハ260-1104+キハ260-1305+キハ260-1307+(自)キハ260-1216+(自)キハ261-1216>(札幌)

 2号の編成は、21日の3号と同じ。

 4号の編成は、
(釧路)<キハ283-21+キハ282-105+キロ282-5+キハ282-5+(自)キハ282-3003+(自)キハ283-13>(札幌)

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この記事へのコメント

2020年03月29日 20:04
久々に見ました。

283が営業運転始まったのは1997年3月。
201系のD101~104も、同期ですね。


なにせ23年経過していますから廃車は早くないと思います。

ミャンマーで、活躍してほしかったですね。