14日で代走４日目のスーパー宗谷１号はちゃんとヘッドマークを掲出して運転されていました(４日連続でスーパー宗谷の話題ばかりで申し訳ありません)。なお、この日の折返しとなる４号も鹿と衝突したようです。
札幌駅に入線するスーパー宗谷１号の回送
折返して稚内に
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11日に始まったスーパー宗谷１号（4号）のノースレインボーエクスプレス車両での代走は、その11日に発生したドア故障で12日はｷﾊ183系で運転されましたが、13日は代走の代走が解消され再びノースレインボーエクスプレス車両で運転されました。13日の上りの４号も鹿と接触して遅れたようなので、ちょっと心配です。
札…
11日はノースレインボーエクスプレス車両で運転され途中でのドア故障で部分運休になったスーパー宗谷１号ですが、12日はｷﾊ183系４両編成で運転されました。サロベツ、オホーツクでも使える車両が少なく旭山動物園号も使って運転されており、やっとのことで捻出したような感じがします。
スーパー宗谷１号の回送が札幌駅に入…
11日発の稚内行きスーパー宗谷１号がノースレインボーエクスプレス車両で運転されました。前日はｷﾊ261系（０番台)の６両編成でしたが、こんなに車両が替わるとは思っていませんでした。
札幌駅に入線するスーパー宗谷１号の回送
すずらんの隣に入線
折返して…
11日から13日まで札幌ドームで開催されている嵐のコンサートに合わせ、旭川行きの臨時列車が運転されました。11日は札幌駅を23：13に発車するスーパーカムイ81号で、この日は789系(HL-1006編成)でした。今日12日も81号が運転され、13日は札幌駅を21：08に発車するスーパーカムイ71号が運転される予定です。
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また、特急サロベツの話で申し訳ありません。９日の上りサロベツはノースレインボーエクスプレス車両で運転され札幌駅に到着しましたが、10日の下りは運休となり11日の上りの運休が決まっています。10日の上りはかろうじて運転され、無事、札幌駅に到着しました。
札幌駅に到着したサロベツは４両編成
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９日に稚内から札幌に到着した上りサロベツは、ノースレインボーエクスプレス車両で運転されていました。オホーツクも含めて車両のやりくりが大変そうで、今日10日の下りサロベツの運休がすでに決まっています（ということは11日の上りも運休？）。
札幌駅1番線に到着した上りサロベツ
また、８日の夜に遠軽駅でオ…
先週末は道内各地で雪が降り続き、列車の一部に遅れが発生しました。札幌圏でも快速エアポートの一部が運休になったり遅れが発生しましたが、オホーツク２号が２時間程度の遅れ、４号が１時間ほど遅れて札幌に到着しました。このため、通常４号の折返しとなる５号は、新しく別の編成を仕立てて定時に網走に向けて出発していきました。
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最近運休になることが多いですが、今日７日の上りサロベツも運休になるようです。そんなに車輪がすり減るような急ブレーキをかけることが多いのでしょうか。鹿もウロウロしているので、しかたがないのかもしれませんが。その運休になる上りサロベツの車両は６日に札幌を出発した下りサロベツなので、その下りサロベツを・・・・。
６日…
11月５日の昼前に黒いDE10に牽かれてｷﾊ182-7554が苗穂に回送されました。この車両は、３日の北斗３号（12号、通常だと17号)に締切り車両で連結され、サウに運ばれていました。なお、苗穂からは苗穂運輸所のｷﾊ183-1556が手稲に運ばれていました。
苗穂に向かうDE10-1692に牽引される回送列車
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サロベツも編成が不安定ですが、共通して使う車両が多いオホーツクも時折車両の組み換えで遅れなどのアクシデントが、・・・・。２日のオホーツク１号は回送が入線する時間になってもなかなか来ず、入線したのは出発時刻から１時間近くたった8：15頃、出発は見ていませんが8：30頃とアナウンスされていたので旭山動物園号のスジくらいで網走に向かったと思…
１日の15：45頃から桑園～白石間で架線の停電があり、札幌を発着する列車が２時間弱に渡りストップしました。私はちょうど15：30過ぎに札幌に到着する列車に乗っており、停電になる前に札幌に到着したので影響はありませんでしたが、帰宅の際はなかなか列車が来ず、来ても３両編成ばかりで大変混雑していました。
17：20札幌発の…
発寒中央駅は1986年(昭和61年)11月１日に開駅したようです。この日以前は琴似～手稲の間は駅がありませんでしたが、この発寒中央駅と同時に発寒、稲積公園の各駅ができたようです。
発寒中央駅のポスター
発寒中央駅
待避線はありません。
ｷﾊ183系の記事ばかりですみません。30日の北斗８号に締切り扱いの車両が連結され運転されました。なお。手稲での車両不具合で9：50過ぎに入線、約30分遅れの9：59頃出発していきました。
５番線に入線する北斗８号の回送
６両目はピカピカで番号札なし
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前日28日の人身事故の影響ではないと思いますが、同じ函館に向かう北斗６号と北斗８号の車両が入れ替わって運転されました。夜に札幌に到着する17号が1500番台で運転されるのはよく見ますが、車両の台数が違う日にあまり見かけないと思います。北斗６号は８両編成で運転されていましたが６号車に乗客なし、北斗８号は６号車の乗客に座席変更の案内をして…
特急サロベツの編成がなかなか所定の編成に戻りませんﾈ。引きずられてオホーツクの編成もですが、旭山動物園号の先頭車両が入ったり、コンセント無しの指定席車両だったり、なかなか安定しません。所定の編成は、
１号車：ｷﾊ183-150Ｘ(コンセント付きの指定席車)
２号車：ｷﾊ182-50Ｘ(コンセント付きの指定席車)
３号車：ｷ…
記憶にある範囲では今まで新塗色車が入っていなかったと思われるｷﾊ261系で運転されている方のトマム行き臨時特急ですが、26日から新塗色車が入っています。26日はトマム側のユニット２両、27日はさらに中間車両が１両増えて３両が新塗色車になりました。
札幌駅に入線するホームライナー(26日)
(後ろ４…
26日に札幌に到着した上りサロベツに再び旭山動物園号の先頭車が入っていました。号車札が付いていなかったので締切り扱いで運転されたと思います。22日にもこの先頭車が下りサロベツに入っていましたが、翌23日の上りサロベツが運休となっていました。
札幌駅に到着した上りサロベツ
締切…
10月17、18日にｷﾊ183系、19日～24日までノースレインボーエクスプレス車両で運転されていたスーパー宗谷１号(折り返しの４号)に通常のｷﾊ261系が戻ってきました。それでもちょっと車輪の音が気になりました。なお、この間、スーパー宗谷３号、２号は通常のｷﾊ261系で運転されていました。
札幌駅に入線する…
22日の下りサロベツに旭山動物園号の先頭車(ｷﾊ183-4)が連結され運転されました(折り返しの23日の上りは運休)が、24日の下りサロベツは３月のダイヤ改正前のような両端貫通型のｷﾊ183系でした。２号車は22日の下りと同じｷﾊ182-501なので、昨日のうちに運休となった車両を札幌に戻し組み替えたようです。
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